Lansate oficial abia în 2020, testele Green NCAP au ca scop definirea celor mai eficiente mașini electrice de pe piață. Aceste testări sunt susținute de FIA, ADAC dar și de Euro NCAP, bineînțeles, alături de alte instituții din state precum Germania, Italia, Marea Britanie și altele. În cadrul celui mai recent test, care a avut loc chiar luna aceasta, oficialii companiei au descoperit că Dacia Spring bate nume mult mai mari (la propriu și figurat) atunci când vine vorba despre scorul său verde. Micuțul model de la Dacia a obținut un rating de 5 stele per total, cu scoruri impresionante pe categorii. Spring a primit nota 10 din 10 în categoria „Clean Air Index”, 9.8 din 10 la categoria „Energy Efficiency Index” și 10 din 10 la categoria „Greenhouse Gas Index”. Green NCAP a evidențiat faptul că, puterea sa mică joacă în avantajul său în cadrul acestor teste, și avantajează folosirea sa în oraș. Pe de altă parte, aceeași putere redusă înseamnă că autonomia pe autostradă este de doar 140 de kilometri. În cadrul testelor Green NCAP, […]

Potrivit unui raport publicat în The Times, guvernul Franței a mărit dimensiunea subvenției pe care o oferă persoanelor care își schimbă mașinile cu combustie internă pentru biciclete electrice la 4.000 de euro de persoană. Banii sunt meniți să încurajeze oamenii să renunțe la mijloacele de transport poluante în favoarea unora mai curate, mai ecologice. Oamenii care își vor vinde mașinile și locuiesc în zone urbane cu emisii scăzute și au un venit pe gospodării mici (low-income households) sunt calificați să primească întreaga subvenție pentru a o cheltui pentru achiziționarea unei biciclete electrice. Bicicletele care sunt convenționale și nemotorizate sunt, de asemenea, eligibile pentru stimulent. Cetățenii francezi cu venituri mai mari pot solicita și aceștia subvenții însă ele vor fi mai mici. Introdusă inițial anul trecut, subvenția a fost majorată recent după ce oficialii au stabilit că este nevoie de mai mult pentru a ajunge din urmă cu rivalii iubitori de biciclete precum Olanda, Germania și Danemarca. Potrivit guvernului francez, 9% din populația țarii va trece la biciclete până în 2024, […]

Mașinile second-hand importate vor putea fi înmatriculate în România doar de persoanele al căror nume apare în documentele de achiziție. Registrul Auto Român (RAR) a încheiat un protocol de colaborare cu Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF) prin care documentele de achiziție sunt scanate de angajații RAR și transmise în format digital către ANAF pentru verificări. Registrul Auto Român aplică prevederile Ordonanței de Urgență a Guvernului nr.120/2021, în baza căreia a fost elaborat protocolul încheiat cu ANAF, pentru autovehiculele utilizate care provin din state membre UE și pentru care se solicită eliberarea Cărții de Identitate a Vehiculului (CIV) în vederea înmatriculării în România. RAR eliberează CIV doar achizitorului intracomunitar, adică persoanei fizice sau juridice care a dobândit autovehiculul dintr-o țară membră UE și care este menționată în documentele de achiziție. Pe lângă certificatul de înmatriculare, achizitorul intracomunitar (sau împuternicitul legal al acestuia) va trebui să prezinte și documentele de achiziție intracomunitară (factură sau contract de vânzare-cumpărare). Reprezentanții RAR se asigură că solicitantul activității este fie achizitorul intracomunitar, fie împuternicitul acestuia. Documentele de achiziție pot fi […]

Jumătate dintre români vor să-și cumpere mașini electrice pentru a reduce costul cu alimentarea și a proteja mediul. Infrastructura de încărcare rămâne principalul motiv de reticență, potrivit unui studiu Deloitte. Mașinile hibride și electrice sunt preferate de aproape jumătate dintre consumatorii români (46%), care spun că ar alege o astfel de motorizare pentru viitoarea mașină, reiese din studiul Deloitte, realizat în 25 de țări din întreaga lume, inclusiv România. Mediu, sănătate, cost Dintre aceștia, cei mai mulți (63%) ar face o astfel de achiziție datorită costului cu alimentarea, care rămâne încă scăzut față de motorizarea pe benzină sau motorină, 49% sunt motivați de protecția mediului, 47% de sănătatea personală, iar 40% sunt atrași de stimulentele acordate de stat. Hibrid vs. Full Electric Dintre participanții din România care preferă o mașină electrică, cei mai mulți ar opta pentru un model hibrid, în timp ce interesul pentru mașinile pe baterie rămâne încă redus, doar 7% din totalul respondenților români având o astfel de opțiune. 54% dintre români spun că și-ar menține preferința chiar […]

AFM, Administrația Fondului de Mediu anunță că noua sesiune de înscriere în Programele Rabla Clasic și Rabla Plus va începe în 13 mai. Potrivit noului calendar, în perioada 13-31 mai 2022, se va defășura prima sesiune din noua configurație, timp în care persoanele fizice se vor putea înscrie în cadrul celor două programe prin intermediul dealerilor autorizați, iar persoanele juridice vor putea depune dosarele de finanțare prin accesarea aplicației informatice puse la dispoziție de AFM. Totodată, Administrația anunță că bugetele alocate persoanelor juridice în Programele Rabla Clasic și Rabla Plus vor fi divizate. În plus, AFM a desfășurat o analiză a celor două programe, de la demararea acestora, în anul 2020, până în prezent și a identificat sume neutilizate, care pot fi puse la dispoziție pentru noile sesiuni de înscriere. Astfel, bugetele pentru această sesiune, rezultate în urma suplimentării și care vor fi puse la dispoziție, sunt: • Programul Rabla Clasic, beneficiari persoane fizice – 335.500.000 lei; • Programul Rabla Clasic, beneficiari persoane juridice – 123.000.000 lei; • Programul Rabla […]

Testele Euro NCAP se dovedesc din ce în ce mai dure pentru mașinile mărcii Dacia, iar noutatea face ca cel mai recent punctaj pentru un model al mărcii să fie acordat fără ca măcar mașina să fie testată. Dacia Jogger a căzut în malaxorul de testare/punctare al celor de la Euro NCAP, o organizație independentă care acordă note autovehiculelor vândute în Europa pe baza unor teste de impact și, mai nou, și pe baza evaluării sistemelor electronice de siguranță. Cel mai nou model al Dacia a intrat în categoria automobilelor punctate fără test, deoarece este asimilat din punct de vedere tehnic cu modelul Sandero. În urmă cu doi ani, hatchback-ul Dacia a fost evaluat la 2 stele Euro NCAP, din cauza deficiențelor la capitolul electronică. Sistemele de asistență ale familiei Sandero – Logan sunt mai simple decât în cazul altor mașini. De exemplu, frânarea AEB nu este funcțională decât pentru impactul cu alte vehicule, nu și cu pietonii sau bicicliștii. Din aceste motive, Sandero a fost depunctat, deși la testul […]