Mașinile japoneze – o scurtă istorie a celor mai importante mărci japoneze
Cuprins
Cuprins
Mărcile japoneze de mașini sunt cunoscute și respectate în întreaga lume, nu doar pentru contribuția lor la producția de autoturisme, ci și în alte domenii de activitate.
Multe se schimbă, globalizarea avansează, dar mașinile japoneze se evidențiază.
O scurtă istorie a automobilelor japoneze:
Japonia modernă este o țară extrem de avansată tehnic, celebră pentru magnatele sale din aproape fiecare industrie modernă.
După încheierea celui de-Al Doilea Război Mondial, autoritățile japoneze și-au îndreptat atenția către știință și tehnologie. Această alegere cu siguranță s-a dovedit a fi una bună, deoarece astăzi produsele brandurilor japoneze sunt folosite zilnic în aproape fiecare țară din lume.
Originile automobilelor în Țara Florilor de Cireș merg chiar și mai departe în istorie – până în 1917.
Mitsubishi Model A – primul automobil japonez din istorie.
Designul său se baza pe unul dintre modelele Fiat de la acea vreme, iar termenul “producție în serie” este puțin forțat aici. S-au fabricat doar 22 de exemplare.
În anii următori, Mitsubishi a continuat să experimenteze – așa s-a născut modelul T1, primul vehicul comercial al Japoniei. Mai târziu, designerii au dezvoltat modelul PX33, care s-a remarcat prin tracțiunea integrală, dar care nu a intrat în producție.
Mașinile americane pe piața japoneză:
Aceasta este cu atât mai interesantă pentru că producătorul japonez nu viza excesiv doar automobilele, dar despre asta într-o clipă. Adevărata explozie a mașinilor japoneze a venit mai târziu – odată cu Războiul din Coreea și Războiul din Vietnam. Fiind parte la ambele conflicte, americanii au observat că importul propriilor vehicule în Asia de Est pur și simplu nu era profitabil, așa că au comandat de la Japonia.
Prin urmare, mărcile japoneze de mașini au construit automobile pe baza proiectelor americane ale vremii, profitând de cererea ad hoc, dar această stare de fapt nu a durat mult. Copierea soluțiilor existente nu a fost bine primită, așa că nu este surprinzător că în curând mărcile japoneze de mașini și-au îndreptat atenția către dezvoltarea propriilor soluții.
Mărci japoneze de mașini care nu au început cu industria automobilelor:
Producătorii europeni proeminenți au început adesea în domenii diferite ale automobilelor și au rămas în acele domenii până în prezent. În ceea ce privește mărcile japoneze de mașini, pe de altă parte, nu era neobișnuit să fie destul de diferite.
Mitsubishi – de la transporturi, la industria auto:
Un exemplu bun de un astfel de drum “alternativ” este Mitsubishi. Compania a funcționat inițial în industria transporturilor. Avea mai multe nave cu aburi și se descurca foarte bine. Mai târziu, a investit și în mine, șantiere navale și chiar… servicii poștale. La un moment dat, când s-a angajat în experimentarea în domeniul automobilelor, a produs și… avioane.
Toyota – producția de mașini într-un atelier de țesut:
Istoria companiei, fondată în 1918, Toyota, este și ea interesantă și, de asemenea, necorespunzătoare automobilelor, cel puțin în perioada inițială. La începutul său compania era… un atelier de țesut. Însă șederea fiului fondatorului Toyota în Statele Unite a făcut ca firma să se intereseze de automobile și astfel, printre atelierele de țesut din anii 1930, s-a înființat o divizie auto. Restul poveștii este cunoscut tuturor.
Subaru – avioane și abia apoi mașini:
Marca Subaru a fost înființată în anii 1950, dar compania responsabilă pentru ea are o istorie mult mai lungă, care coincide parțial cu istoria industriei japoneze.
În timpul companiei Nakajima Aircraft, aceasta producea avioane și armament. După cel de-Al Doilea Război Mondial, a fost înființat conglomeratul Fuji Heavy Industries, din care Subaru a devenit parte, ocupându-se de automobile.
Suzuki – țesăturile iubite de lume:
În zilele noastre, marca Suzuki este clar asociată cu producția de autoturisme și motociclete. Oferă motoare pe benzină, dar aceasta nu a fost întotdeauna situația. 😊
De fapt, istoria Suzuki se întoarce în 1909. Compania era implicată în fabricarea de echipamente de țesut, care erau folosite de producătorii de mătase. Mai mult, războaiele Suzuki erau exportate din Japonia aproape în întreaga lume. În anii 1930, proprietarul brandului a ajuns la concluzia că merită să se diversifice și astfel s-a interesat de industria automobile.
Mașinile japoneze și modelele lor populare:
Cele mai recente modele și designuri testate de-a lungul anilor.
Mărcile japoneze de mașini au scris un capitol puternic în istoria auto, oferind multe momente incitante pentru entuziaștii de șofat.
De asemenea, sigur că nu au spus încă ultimul cuvânt, mai ales că sunt o alegere populară în multe țări din întreaga lume atât în showroom-uri, cât și în aftermarket. Iată cele mai populare mașini japoneze.
Mazda:
Primele vehicule vândute sub marca Mazda aveau… doar trei roți. Erau furgonete de bagaje specifice care s-au dovedit a fi un succes. Foarte curând au început să fie exportate din Japonia în China. Lucrul la autoturisme a continuat, dar a fost încetinit de război. Punctul de cotitură a venit în anii 1960, când modelul R360 a fost prezentat lumii, echipat cu un motor pe benzină V2 de 0,4 litri.
S-a remarcat prin consumul său foarte redus de combustibil, lucru pe care nu îl puteam spune și despre motoarele Wankel, pe care Mazda le-a folosit pentru dezvoltare în anii următori. Motoarele rotative erau avansate, ofereau performanțe impresionante și, în același timp… consumau cantități uriașe de combustibil.
În istoria sa ulterioară, Mazda a avut multe modele de succes care, odată cu introducerea generațiilor succesive, au continuat timp de decenii. În România, Mazda nu a avut întotdeauna o reputație bună; de fapt, adevărul era opus. La un moment dat, era asociată în principal cu caroseriile excesiv ruginite. Astăzi, totuși, Mazda are o imagine complet nouă – aceea a unui producător modern, cu, probabil, cele mai frumoase mașini japoneze din ofertă în ultimii ani. Modelele cu cele mai mari vânzări la nivel mondial includ: Mazda CX-5, Mazda 3 și Mazda CX-30.
Nissan:
A început încă din 1911, când Masujiro Hashimoto a înființat prima sa companie în Tokyo. După ce și-a câștigat experiența necesară în Statele Unite, ceva mai târziu, a construit primul automobil, pe care l-a numit cu acronimul DAT. Acesta a fost primul pas spre stabilirea ulterioară a cunoscutei mărci Datsun. Compania însăși și-a schimbat numele în Nissan, dar în cele din urmă, sub această marcă s-au creat doar camioane până în 1983.
Destul de repede, Nissan s-a găsit pe locul al doilea între cei mai mari producători din Japonia. Istoria recentă a lui Nissan se întoarce la începutul secolului, atunci când a început cooperarea cu Renault, care s-a extins treptat.
Nissan rămâne una dintre cele mai populare mărci japoneze, cu cele mai recente modele exportate în peste 160 de țări.
Cele mai populare modele Nissan în Europa în ultimii ani includ: Nissan Qashqai, Nissan Juke, Nissan X-Trail..
Infiniti:
Infiniti este legată indispensabil de Nissan, de la numirea sa în 1989.
Este adesea cazul ca mărcile japoneze de mașini să aibă “ramificații” exclusiviste. Așa este cazul lui Infiniti, care a fost menit să vândă mașini mai luxoase, fabricate pe Nissan, în America.
În 2008, compania a intrat pe piața europeană, însă, din păcate nu pentru foarte mult timp. În 2019, a decis să încheie vânzările în Europa – parțial din cauza standardelor de emisii din ce în ce mai stricte din UE, și parțial pentru că Europa nu a fost niciodată un loc foarte profitabil pentru Infiniti.
După cum ați putut citi în comunicatele reprezentanților companiei, brandul de lux din Japonia a decis să se concentreze pe piețele sale cele mai importante – SUA și China. Așa că Infiniti a dispărut din Europa, cel puțin pentru o perioadă, dar amintirea puternică a puternicului FX35, a hibridului Q50S sau a lui Q30 (alături de o versiune off-road a lui QX30) cu siguranță va rămâne.
Toyota:
Toyota Motor Corporation a fost oficial înființată în 1937, deși fondatorii corporației câștigaseră deja experiență în afaceri. Cu toate acestea, nu s-au limitat la afacerea de țesut. Au experimentat cu construirea de motoare și vehicule, punând bazele a ceea ce este astăzi cea mai mare marcă auto din Japonia. În anii următori, povestea s-a scris singură fără prea multe probleme, umplând paginile cu serii întregi. Vorbeam despre modelele Land Cruiser, Corolla sau Crown.
Toyota este cea care este creditată și cu introducerea modelului Prius – primul automobil hibrid popular, în producția de serie masivă.
Când vine vorba de mărcile japoneze de mașini astăzi, Toyota nu are rival, este mult înaintea celorlalți în ceea ce privește volumul global de vânzări. La nivel global, Toyota se află și în frunte – în ultimii ani chiar ocupând primul loc, pentru care concurează în mod regulat cu Grupul Volkswagen. Este suficient, de altfel, să arunci o privire asupra clasamentului mondial de vânzări – conform datelor din 2020:
Toyota Corolla a fost cel mai bine vândut automobil din lume – cumpărătorii au găsit peste 1,134 milioane de exemplare ale compactului din Japonia.
Toyota RAV-4 a fost… pe locul al doilea între cele mai bine vândute mașini din lume, cu aproape 996,000 de unități vândute.
Toyota Camry (592,000 de unități) a ocupat locul 10 în listă, Toyota Yaris (458,500) a ocupat locul 13, iar Toyota Hilux (457,800) a ocupat locul 14.
Dacă priviți întregul top 20 al clasamentului, puteți vedea că mașinile japoneze domină cu siguranță. Popularitatea lor pur și simplu nu poate fi negată. Lumea apreciază în mod clar avantajele mașinilor din Japonia.
Lexus:
Toyota are și propria sa marcă premium.
În cazul său, este Lexus – o companie înființată, la fel ca Infiniti, în 1989. Încă de la început, planurile au fost foarte ambițioase. Ideea nu a fost doar să aducă în producție un Toyota mai luxos, ci să creeze o marcă de mașini japoneze care să poată concura cu cei mai luxoși concurenți – Clasa S de la Mercedes, Seria 7 de la BMW, XJ de la Jaguar.
Așa s-a creat Lexus care continuă să se descurce foarte bine în toate piețele unde este prezent astăzi. Gama Lexus include limuzine confortabile și mașini off-road, precum și modele sportive precum modelul LFA, care utilizează cele mai recente tehnologii în slujba aspirațiilor de performanțe ridicate și experiențe de conducere extreme.
Compania nu se gândește să fugă de standardele stricte privind emisiile. Încă din 2020, majoritatea absolută a mașinilor Lexus vândute în Europa vor fi vehicule hibride.
Honda:
Honda a fost înființată în 1948, dar proprietarul său avea deja o experiență considerabilă – inclusiv în producția de inele de piston. În mod interesant, această fabrică în 1945 a fost cumpărată înapoi de… Toyota. La rândul său, Sōichirō Honda însuși încă producea biciclete, mopede, motociclete și, în cele din urmă, mașini – deși nu a început cu producția de autoturisme de pasageri. A început cu furgonete, și abia apoi au apărut celebrele autoturisme Honda japoneze de astăzi.
Așa a început istoria literalmente atemporală a lui Honda Civic. A fost urmat de sportivul Honda Prelude și Honda Accord.
Astăzi, Honda produce nu doar mașini, ci și motociclete, scutere și aeronave. Este, de asemenea, cunoscută pentru producerea de motoare – este cel mai mare producător de motoare de pe planetă. Aparent, are cote de piață semnificative și în producția de vehicule electrice. Dar să ne întoarcem la mașinile de pasageri. Cele mai populare modele Honda în ultimii ani au inclus Civic, CR-V și HR-V.
Încă din 2022, Honda și-a anunțat intenția de a renunța la motoarele pe benzină, în favoarea motoarelor electrice, până în 2040.
Acura:
Acura este, de asemenea, un nume bine cunoscut în lumea mărcilor japoneze de mașini. În cazul său, este divizia de lux a Honda. A fost înființată în 1986 și a fost prima marcă japoneză de automobile de lux exportate în Statele Unite. Lansarea Acura a avut loc într-un moment foarte bun. Adevărul este că în anii ’80, și în Japonia și în SUA, piața mașinilor de lux era în plină expansiune. Oamenii obișnuiau să investească bani în automobile mai mari, mai bine echipate și mai sigure. În SUA, Acura a fost primită cu brațele deschise, iar gama sa de modele – de la coupeuri sportive, la SUV-uri de lux – a fost primită foarte bine.
Cu toate acestea, în Europa, Acura nu a avut prea mult succes. Din cauza nivelului scăzut de recunoaștere a mărcii, marca a decis să se retragă de pe piața europeană în 2008. În ciuda acestui fapt, Acura continuă să aibă succes pe piețele din America de Nord și Asia.
Mitsubishi:
Deși istoria companiei este lungă, în cazul Mitsubishi, am putea spune că povestea autoturismelor nu a început chiar din anii ’80.
Inițial, a fost activă în industria navală și aeronautică, unde și-a dobândit o reputație de marcă foarte puternică. Chiar și astăzi, pe piața de avioane, Mitsubishi este un jucător important, și în plus, produce chiar trenuri (călătoriți cu ele, nu căutați asta acum).
Revenind la Mitsubishi, merită să remarcați cel mai recent model SUV – Mitsubishi Eclipse Cross, care este oferit și în varianta PHEV. Este un vehicul cu tracțiune integrală și un motor electric de 80 kW, care funcționează alături de un motor pe benzină de 2,4 litri. Ce-i drept, propulsorul cu ardere internă a fost “dezvoltat” în cooperare cu Nissan și Renault, ceea ce a dus la creșterea eficienței, iar SUV-ul poate să accelereze până la 135 km/h în mod pur electric.
Daihatsu:
Marca Daihatsu este una dintre cele mai vechi de pe această listă. În ciuda acestui fapt, însă, nu este prea cunoscută în Europa. Cu toate acestea, merită să menționăm acest producător de mașini japoneze, pentru că este unul dintre cei mai mari producători de mașini mici și compacte din lume. A fost înființat în 1907 și de-a lungul anilor a dezvoltat mai multe modele iconice, inclusiv modele cu motorizare Kei – o clasă unică de vehicule în Japonia, caracterizată printr-un set specific de restricții, inclusiv dimensiuni și putere a motorului.
La nivel mondial, Daihatsu este cunoscut pentru mașinile sale mici, eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil și ușor de parcat. Cu toate acestea, în Europa, marca și-a redus prezența în ultimii ani, luând decizia de a se retrage din unele piețe europene și de a se concentra pe modelele electrice și hibride. Chiar și așa, pentru cei interesați de vehicule compacte și economice, marca Daihatsu poate fi încă o opțiune demnă de luat în considerare.
Sunt populare mașinile japoneze în Europa?
Desigur, popularitatea mărcilor japoneze de mașini nu se limitează doar la Japonia sau la Asia în general. Acestea au devenit extrem de populare în întreaga lume, inclusiv în Europa. Mulți șoferi europeni apreciază mașinile japoneze pentru calitatea lor, fiabilitatea, eficiența în consumul de combustibil și tehnologia inovatoare. Mărci precum Toyota, Honda, Nissan, Mazda și altele au o prezență semnificativă pe piața europeană și oferă o gamă variată de modele pentru diferite preferințe și nevoi.
Pe lângă popularitatea mașinilor de pasageri, automobilele japoneze au câștigat, de asemenea, teren în segmentul SUV-urilor, al mașinilor electrice și al hibrizilor. Tehnologiile avansate și accentul pe durabilitate fac ca mașinile japoneze să fie alegerea preferată pentru mulți consumatori din Europa și din întreaga lume.
În concluzie, mărcile japoneze de mașini au avut un impact semnificativ în industria auto mondială și continuă să fie apreciate pentru inovația, calitatea și fiabilitatea lor. Indiferent de țara în care se află, aceste mărci au adus contribuții semnificative la evoluția mașinilor și la modul în care oamenii le percep și le utilizează în viața de zi cu zi.
Verifică VIN ul vehiculului ales cu autoDNA.ro, instrumentul de decodare VIN lider de piață. Tot ce îți trebuie pentru aceasta este numărul VIN. În rapoartele noastre, pentru mașinile uzate, puteți găsi informații pentru a verifica dacă vânzătorul spune sau nu adevărul. În raport, puteți găsi date despre diverse subiecte. Unul dintre acestea este istoricul vehiculului sau verificarea bazelor de date cu vehicule furate. Puteți efectua o verificare a VIN-ului 24 de ore din 24, 7 zile din 7, pe tot parcursul anului.
