Tahograf digital – Un ghid complet

Operarea unui tahograf digital poate fi foarte problematică pentru mulți oameni, așa că în articolul de astăzi am adunat câteva sfaturi despre utilizarea acestui dispozitiv. Vei învăța pentru ce se folosește cardul șoferului, precum și care este timpul maxim de conducere pentru un singur șofer. De asemenea, vom oferi sfaturi despre cum să operezi tahograful digital și ce să faci pentru a-ți asigura siguranța și a celorlalți participanți la trafic. Te invităm să citești!

 

Tahograf digital: Ce este și cum funcționează?

Un tahograf digital este unul dintre dispozitivele de bază instalate în vehicule cu proprietăți speciale, monitorizând timpul de lucru al șoferului. În memoria tahografului digital, ar trebui să cauți informații despre:

• timpul de conducere și timpul de pauză, sau durata opririlor,
• viteza vehiculului,
• distanța parcursă de vehicul.

Cerința de a avea un tahograf în fiecare camion provine din reglementările privind transportul rutier – Convenția AETR din 1970, reglementările Consiliului CEE și CE sau Parlamentului European, precum și reglementările naționale pentru fiecare țară în parte. Tahografele digitale sunt instalate în camioane cu o masă mai mare de 3,5 tone, în microbuze concepute pentru a transporta mai mult de 9 persoane sau în autocare turistice.

 

 

Tipuri de tahografe

În prezent, tahograful digital este considerat tipul de bază de tahograf. Utilizarea tahografului digital este obligatorie conform reglementărilor actuale din țările Uniunii Europene și UK. Cu toate acestea, în trecut erau folosite mai frecvent tahografe analogice.
Tahograful analogic înregistra datele vehiculului datorită unei roatițe standard care se mișca în interiorul dispozitivului. Era echipat cu dinți speciali care permiteau estimarea datelor, cum ar fi viteza de rotație a cutiei de viteze. Tahografele analogice înregistrau aceste informații pe așa-numitele discuri de diagramă, pe care șoferul trebuia să le completeze manual.

Deoarece era relativ ușor falsificarea datele din tahografele analogice, începând cu anul 2006 instalarea lor în vehicule a fost interzisă. Începând cu sfârșitul lunii august 21, 2023, vehiculele nou înregistrate trebuie să fie echipate cu tahografe inteligente. După 31 decembrie 2024, va exista nevoia de înlocuire a tipurilor mai vechi de tahografe cu cele noi. La 20 august 2025, în traficul internațional, va fi necesară înlocuirea tahografelor de generația 1 cu cele de generația 2, în timp ce începând cu 1 iulie 2026, aproape că nu vom mai întâlni tahografe mai vechi pe drumuri. Mai multe despre tahografele de generația 2 pot fi găsite la sfârșitul acestui articol.

 

Reguli pentru operarea corectă a unui tahograf digital – Cum să operezi un tahograf?

Majoritatea tahografelor digitale au butoane concepute pentru doi șoferi pentru a-și scoate cardurile, precum și un comutator între șoferi. Ele au, de asemenea, butoane pentru activitate, pauză și modul de așteptare. În interiorul tahografului digital, există un loc pentru hârtie termică – este important să ai mereu două role de rezervă la tine. Tahograful pornește odată cu vehiculul. Apoi, dispozitivul începe să numere timpul de lucru al șoferului.

Apoi, afișează informații despre cardul care este introdus la momentul respectiv în dispozitiv, ora, viteza și distanța parcursă. Pe partea stângă a tahografului, de obicei, există spațiu pentru primul șofer, iar pe partea dreaptă pentru al doilea, dacă conduc împreună. În fiecare zi, la începerea programului de lucru, ar trebui să setezi țara de începere a rutei – chiar dacă nu ai scos cardul din tahograf peste noapte.

Pentru a verifica timpul actual pe care șoferul l-a petrecut la volan, poți apăsa săgeata în jos. Apoi, dispozitivul de înregistrare va afișa date despre timpul parcurs de la ultima oprire și va arăta timpul de odihnă sau numărul de ore conduse în ultimele două săptămâni. Tahograful digital permite un print general al ultimelor 24 de ore, evenimente (de exemplu, încălcări de viteză) sau timpul de lucru. Datele sunt stocate în memoria tahografului digital, astfel încât poți imprima informații despre orice altă zi în orice moment.

 

 

Cardul șoferului – Un instrument important în contextul operațiunii tahografului!

Oricine dorește să conducă un vehicul în industria transportului trebuie să aibă un card de șofer. În primul rând, tahograful pornește odată ce cardul șoferului este introdus, și în al doilea rând, este un instrument esențial pentru șoferi, conform reglementărilor.
Cardul șoferului permite identificarea persoanei care conduce vehiculul în timpul inspecțiilor rutiere, și de asemenea, pentru atribuirea datelor lor din tahograf. Cardul de șofer este emis după aplicarea la Fabrica de Tipar de Siguranță din Polonia, în acest caz prezentat de noi. Aproape toată lumea care lucrează în industria transporturilor are unul.

 

Operațiunea tahografului – Formare și instrumente auxiliare

Având în vedere că operațiunea dispozitivelor diferă ușor una de cealaltă, și că operarea unui tahograf digital creează probleme pentru mulți, formarea în operațiunea tahografului este foarte populară în industria transporturilor. În timpul unei astfel de instruiri, sunt folosite simulatoare, care sunt instrumente auxiliare pe care șoferii învață cum să opereze dispozitivele. De ce este atât de importantă operația corectă a tahografului digital? Greșelile pot duce la amenzi mari în timpul inspecțiilor rutiere.

 

Calibrarea și Legalizarea Tahografului Digital

Calibrarea tahografului este necesară cel puțin o dată la doi ani și ori de câte ori dispozitivul de măsurare nu funcționează corect. Nu trebuie uitat, deoarece un dispozitiv necalibrat este motiv de amendă pentru șofer și penalitate pentru compania pentru care lucrează. După calibrarea dispozitivului, acesta trebuie legalizat. Legalizarea se face în servicii profesionale, unde sunt confirmate parametrii tahografului și corectitudinea calibrării sale.

 

Gestionarea timpului de lucru cu tahograful digital

Pentru fiecare 4,5 ore de conducere, șoferul trebuie să ia o pauză de 45 de minute. Aceasta nu trebuie făcute toate odată. Pot fi împărțite, de exemplu, în 20 și 25 de minute. Timpul de pauză depinde de timpul de lucru al șoferilor.

Între timp, timpul de conducere al șoferilor nu poate depăși 9 ore, dar poate fi prelungit la 10 ore când se întoarce acasă sau la bază, cu condiția să fie justificat corect. Nu este permis să conduci mai mult de un total de 90 de ore în decurs de două săptămâni. Timpul total de lucru zilnic include și așa-numitul alt timp de lucru al șoferilor petrecut în activități precum spălarea geamurilor sau pregătirea mașinii pentru călătorie.

 

Citirea și Analizarea Datelor din Tahograf

Descărcarea și analizarea datelor din tahograf sunt adesea foarte consumatoare de timp și problematice, motiv pentru care o mare parte din companiile de transport folosesc software pentru a verifica timpul de lucru sau repausul șoferilor. Antreprenorii sunt dornici să folosească acest tip de gestionare a datelor din tahografele digitale deoarece îi ajută să evite greșelile și amenzi financiare.

În timpul condusului, datele de bază din tahograf pot fi citite în timp real – dispozitivul afișează activitatea șoferului, cardurile de șofer introduse și timpul disponibil. Pentru a efectua o citire de control, ar trebui să folosești cardul companiei. Apoi conectează un cititor și sincronizează datele de conducere. În timpul acestei proceduri, ar trebui să alegi tipul de printare – referitor la activitatea înregistrată pe cardul șoferului sau din tahograful digital.

După ce se îndepărtează cardul companiei, dispozitivul se blochează și este disponibil doar pentru datele din cardurile șoferului. Utilizând un cititor, datele pot fi nu numai citite, ci și stocate, datorită memoriei interne extinse a acestor dispozitive. Datele din tahograf sunt stocate timp de 15 luni.

 

 

Când ar trebui să se facă print dintr-un tahograf digital?

Printurile dintr-un tahograf digital nu trebuie făcute în fiecare zi. Cu toate acestea, ar trebui făcute în timpul inspecțiilor rutiere efectuate de Inspectoratul General al Transporturilor Rutiere, după diverse incidente, sau în cazul pierderii cardului șoferului. Șoferul tipărește, de asemenea, datele de conducere când există o abatere de la reglementările privind, de exemplu, timpul de lucru al șoferilor.

 

Sfaturi practice și cele mai bune practici pentru utilizarea cardului de șofer

În cazul condusului în echipaj dublu, atât cardurile șoferului întâi cât și cele de al doilea șofer ar trebui introduse în tahograf la începerea lucrului. După schimbarea șoferilor, cardurile sunt de asemenea schimbate, iar tahograful afișează datele privind activitățile ambilor șoferi. Tahografele sunt întotdeauna echipate cu două sloturi pentru carduri. Setările tahografului pentru diferite condiții de condus sunt, de asemenea, importante – în unele țări, nu există cerința de a înregistra activitatea vehiculului și a șoferului în tahograf.

 

Obligația de a Utiliza Tahograful Digital

Vehiculele primare care trebuie să fie echipate cu un tahograf digital sunt camioanele și autobuzele cu o masă care depășește 3,5 tone. Vehiculele care nu trebuie să fie echipate cu un tahograf includ:

• Vehiculele utilizate pentru transportul de mărfuri private, non-comerciale,
• Vehiculele care nu depășesc 3,5 tone,
• Vehiculele destinate transportului a nu mai mult de 9 persoane, inclusiv șoferul,
• Vehiculele care parcurg o rută mai scurtă de 50 km,
• Vehiculele care se deplasează cu o viteză maximă de 30 km/h.

 

Cerințe Legale și Consecințele Nerespectării

Deoarece datele din tahograf afectează siguranța, sunt stabilite amenzi mari pentru discrepanțele din tahograf. În cele mai multe cazuri, compania este responsabilă, iar amenzile sunt mai severe pentru aceasta. Cu toate acestea, șoferii sunt adesea amendați. De exemplu: pentru un tahograf necalibrat, șoferul poate fi amendat cu până la 200 de zloți (50 euro), în timp ce compania care îl angajează poate primi o amendă de 1000 de zloți (235 euro). Managerul de flotă ar putea plăti, de asemenea, o amendă de până la 2000 de zloți (265 euro).

Pentru a evita plata amenzilor, este cel mai bine să înveți cum să operezi corect tahograful, să introduci întotdeauna cardul de șofer corect și să te conformezi strict timpurile diferitelor activități – conducere și pauze. În plus, amintește-ți întotdeauna să introduci codul țării corect în tahograful digital la începutul și la sfârșitul lucrului, și să nu uiți să faci așa-numitele înregistrări manuale.

 

Noile Tehnologii și Viitorul Tahografurilor Digitale

Noile tahografe de generație a doua permit citirea datelor de la distanță din tahografe, fără a fi nevoie să oprești vehiculul. Deși cantitatea de date pe care o poți obține despre șofer în acest fel este limitată, astfel de tahografe facilitează semnificativ munca antreprenorilor și a organismelor de reglementare. Ele afișează informații precum timpul de lucru al șoferului fără probleme, și aceasta este zona în care cele mai multe încălcări au loc în Uniunea Europeană.

Rețineți că datele deținute de tahografe afectează siguranța și conformitatea cu regulile, motiv pentru care este esențial să respectați cerințele legale și să operați corect aceste dispozitive. Astfel, este important să fiți conștienți de responsabilitățile și procedurile asociate utilizării tahografului digital pentru a evita sancțiunile și problemele legale.

În concluzie, utilizarea și gestionarea corectă a tahografului digital sunt esențiale pentru siguranța și conformitatea în industria transporturilor rutiere. Este crucial să înțelegeți regulile și cerințele legale asociate și să operați în conformitate cu acestea pentru a evita amenzi și probleme legale. De asemenea, în contextul evoluției tehnologiei, este important să fiți la curent cu noile tehnologii și să vă adaptați practicile la schimbările în domeniu pentru a vă menține conformi și eficienți în operațiunile dumneavoastră.