În 2023, piața de mașini second-hand s-a redresat după scăderile cu două cifre înregistrate în 2022. Cele mai mari creșteri au avut loc în reînregistrarea mașinilor second-hand domestice și schimbarea proprietarilor mașinilor importate, deja înregistrate în Polonia. Prima înregistrare a vehiculelor importate a rămas în scădere în 2023.
Întreaga piață de mașini second-hand se află în continuare într-o condiție mai proastă decât cea din 2021 – aceste concluzii pot fi trase după analizarea datelor despre piața second-hand.

*Informațiile incluse în articol se referă exclusiv la piața auto poloneză.

Verificările autoDNA: Cum a fost piața de mașini second-hand în Polonia în 2023?

Piața mașinilor second-hand este un barometru important al întregii economii. Mașina este a doua achiziție ca importanță pentru consumatori, după proprietățile imobiliare. Anul trecut a fost destul de reușit pentru cumpărătorii și vânzătorii de mașini second-hand – în afară de inflația încă ridicată, nu au fost evenimente izolate care să perturbe serios funcționarea pieței în anii anteriori 2020-2022. Din păcate, piața este încă departe de nivelul din 2021.

În 2023, industria auto s-a confruntat încă cu disponibilitatea limitată a componentelor pentru producția de mașini, ceea ce s-a tradus în disponibilitatea mașinilor noi în showroom-uri.
În plus, prețurile lor au continuat să crească. Consumatorii, care s-au confruntat cu costuri ridicate, au luat o decizie rațională din punctul lor de vedere și au schimbat mașinile second-hand mai des decât au cumpărat mașini noi în comparație cu 2022.

Importul de mașini second-hand – situația de pe piață

Mașinile importate continuă să fie o sursă importantă de mașini de pe piața vehiculelor second-hand. Utilizând datele disponibile, am verificat care sunt cele mai comune probleme ale acestora înainte de a fi importate în Polonia. Am distins trei grupuri principale în funcție de volum (de la cel mai mic la cel mai mare): vehicule importate din Canada, SUA și Europa de Vest.

Mașinile din SUA și Canada sunt adesea importate cu daune. În cele mai multe cazuri, daunele apar în partea din față, iar mai puțin frecvent afectează una dintre laterale sau partea din spate a vehiculului. Probabilitatea de a întâlni o mașină importată cu un parbriz spart este destul de mare și este chiar peste 50%, în funcție de marcă. Un procent atât de mare rezultă din cursul de schimb actual al zlotului față de dolar, ceea ce face mai degrabă nerentabilă importarea mașinilor fără accident. Acest lucru se aplică în special mașinilor Audi, Chrysler și Ford.

Situația este diferită cu importul din Europa de Vest. Aici, datorită scalei de import și a profitabilității sale, chiar și în cazul mașinilor fără accidente, procentul mașinilor cu daune este mic. Cu toate acestea, 1% din vehiculele Volkswagen importate în Polonia au avut daunee. Acest procent a crescut la 1,4% pentru o altă marcă germană – Mercedes-Benz.

Importul de mașini din UE și din alte țări a crescut în 2023, ceea ce s-a tradus printr-o creștere a ofertelor de vânzare de mașini second-hand pe piața.

Vă încurajăm să citiți datele prezentate în graficele de mai jos.

Piața de mașini second-hand

Nu a fost un an rău pentru dealerii de mașini second-hand

Numărul tranzacțiilor finalizate anul trecut pe piața mașinilor second-hand a fost mai mare decât numărul înregistrat în 2022. În același timp, în 2023, a existat o creștere a cererii de mașini noi, astfel încât atât vânzătorii de mașini noi, cât și cei de mașini second-hand nu ar putea să se plângă.

Numărul mașinilor de pasageri pe drumurile poloneze continuă să crească, dar există semne de schimbare în structura parcului auto în perspectivă. După ani de dominare absolută, mașinile cu combustie încep încet să cedeze loc mașinilor electrice.
Acest trend va crește în 2024, printre altele, datorită introducerii Zonei de Transport Curat – mai întâi în Varșovia și în cele din urmă și în alte orașe.
Restricțiile privind accesul vor include mai întâi mașinile cu motoare diesel, care din acest motiv ar putea fi mult mai puțin populare.

Sentimentul consumatorilor este, de asemenea, important în vânzarea mașinilor second-hand – în 2023, temerile cu privire la o creștere ulterioară a prețului mașinilor second-hand nu s-au materializat, ceea ce ar fi putut duce pe unii să accepte nivelul actual al prețurilor și să cumpere vehicule. În 2024, nu există spațiu pentru o creștere a prețurilor mașinilor, iar o stabilizare ulterioară poate fi așteptată.

Revigorarea pieței după prăbușirea cauzată de războiul din Ucraina

În 2023, reînregistrările naționale de mașini second-hand către următorul proprietar au crescut cu 31% față de 2022, ajungând la nivelul de 837.000 de vehicule. Merită să menționăm că acest lucru este încă mai puțin decât cu peste 60.000 de mașini față de 2021. Creșterile din anul trecut nu au permis acoperirea completă a golului cauzat de izbucnirea războiului din Ucraina în februarie 2022.

A doua sursă de pe piața mașinilor second-hand sunt mașinile importate care au fost deja înregistrate în Polonia – acestea nu constituie achiziții “proaspete” importate.
Aici, situația este similară – creșterea față de 2022 a fost solidă, cu 25%, ajungând la nivelul impresionant de 1 209 000, dar este totuși cu aproape 127 000 mai puțin decât în 2021.

Creșterea mașinilor importate într-o mică ascensiune

Anul trecut nu a fost foarte reușit în ceea ce privește statistica mașinilor second-hand importate care au fost înregistrate pentru prima dată în Polonia. Au existat în total 736.000 de exemplare – doar cu 5% mai mult decât în 2022. În total, aproape 2 milioane de mașini importate au fost înregistrate în 2023, ceea ce înseamnă că pentru fiecare mașină de pasageri nouă din showroom, existau în medie 4 mașini second-hand importate – atât “noi”, proaspăt importate în Polonia, cât și cele deja înregistrate în țară. Flota de mașini importate crește în fiecare an și este în prezent una dintre principalele surse de vehicule de pe piață.

În fiecare an, mii de mașini second-hand cu daune, înregistrate anterior, se importă. Nu vă asumați riscuri – verificați mașina second-hand de care sunteți interesat, în baza numărul VIN și vedeți dacă a avut anterior daune înregistrate.