{"id":245,"date":"2017-06-30T11:11:49","date_gmt":"2017-06-30T08:11:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.ro\/blog\/?p=245"},"modified":"2025-03-13T12:56:03","modified_gmt":"2025-03-13T10:56:03","slug":"fum-gri-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.ro\/blog\/fum-gri-diesel\/","title":{"rendered":"Fum gri diesel. Culoarea fumului din toba de esapament"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Cuprins<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e28a30f2d27\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e28a30f2d27\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autodna.ro\/blog\/fum-gri-diesel\/#Fum_negru\" >Fum negru<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autodna.ro\/blog\/fum-gri-diesel\/#Fum_gri\" >Fum gri<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autodna.ro\/blog\/fum-gri-diesel\/#Fum_albastru\" >Fum albastru<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autodna.ro\/blog\/fum-gri-diesel\/#Fum_alb\" >Fum alb<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p><strong>Fum gri diesel? Cum iti poti da seama de starea motorului prin culoarea fumului evacuat prin toba de esapament.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Fumul evacuat prin toba de esapament ar trebui sa fie incolor dar uneori nu este asa. In anumite conditii acesta poate fi negru, alb sau chiar albastru. In timp ce aceste schimbari va atrag atentia, ele nu inseamna neaparat ca se intampla ceva gresit. Totusi, va recomandam intotdeauna sa duceti masina la un service autorizat pentru a fi verificata de un specialist. Acest lucru este la fel de important atunci cand cumparati o masina second-hand. Ca un sofer obisnuit nu aveti nicio sansa sa recunoasteti semnele de avertizare pe care un profesionist nu le va pierde. Spuneti mecaniculului de ati venit si lasati-l sa verifice masina in detaliu. Daca schimbarea fumului sugereaza ca urmeaza reparatii serioase, cu cat le faceti mai repede, cu atat vor fi mai ieftine. Ghidul nostru nu este menit sa inlocuiasca sfaturile profesionale dar va vor ajuta sa intelegeti ce se intampla cu masina dvs.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fum_negru\"><\/span><strong>Fum negru<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Faptul ca fumul de evacuare are culoarea negra nu inseamna neaparat o defectiune grava. De exemplu, unele vehicule diesel vor produce mai mult fum negru cand motorul este incarcat puternic. Daca observati adesea fumul negru, este posibil ca sistemul de injectie sa necesite verificarea deoarece acest lucru este cauzat in mod obisnuit de calitatea scazuta a combustibilului sau uzura excesiva a injectoarelor. Daca aveti noroc, este posibil sa aveti nevoie sa schimbati doar conductele intercooler. Acest lucru ar creste puterea motorului si va face munca mai linistita.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fum_gri\"><\/span><strong>Fum gri<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Fumul de evacuare devine gri cand proportiile combustibilului si fumului se modifica in motor. Unul din motivele mai frecvente este un senzor de motor defect, de exemplu senzorul de temperatura. Cand computerul nu poate indica temperatura exacta in cazul in care motorul va oferi mai mult combustibil, facand astfel amestecul prea bigat. Aceasta va creste, desigur si consumul de combustibil. Fumul gri apare foarte rar in tevile de esapament dar daca apare regulat atunci este nevoie sa vizitati un service specializat.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fum_albastru\"><\/span><strong>Fum albastru<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Cand fumul de evacuare devine albastru, prea multa cantitate de ulei de motor este arsa impreuna cu combustibilul. Puteti verifica singur consumul de ulei, desigur. Faceti-o in mod regulat si daca consumul creste, veti observa cu siguranta diferenta. Fumul albastru poate aparea atunci cand aveti o granitura defecta de turbo sau supapa \u2013 acestea sunt scenariile mai optimiste. Daca aveti ghinion, fumul poate sugera inele de piston sau maneci defecte; Acest lucru inseamna ca trebuie sa va pregatiti pentru reparatii serioase ( si costisitoare ) ale motorului.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fum_alb\"><\/span><strong>Fum alb<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-blue\">NU UITA<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/p>\n<p>Po\u021bi verifica istoricul unei ma\u0219ini second hand \u00een doar 5 minute<br \/>\n<strong><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--blue\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-0309010710-31-1452\" title=\"Cump\u0103r\u0103 rapoartele autoDNA la pachet\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.ro\/ext\/load\/0309010710\/31?p_label=Verific%C4%83+seria+de+%C8%99asiu&p_color=blue\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/script><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"0309010710-31-1452\", \"pachete\");<\/script>\r\n\n\t\t\t\t\t<\/div><\/strong><\/p>\n<p><\/div>\n    <\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fumul de evacuare devine adesea alb iarna. Acest lucru este cauzat de vaporizarea apei colectate in sistemul de evacuare iar vaporii sunt intotdeauna vizibili cand temperatura scade sub zero. Fumul ar trebui sa revina la normal in timp ce conduci, totusi. In caz contrar, este posibil sa aveti o problema cu capul cilindrului sau sigiliul de sub el. Daca lichidul de racire trece prin sistemul de epuizare, acolo va fi apa deci veti vedea cu siguranta vapori. De asemenea, veti observa scaderea constanta sau temporara a puterii.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-exclamation info-iframe-border--green\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-exclamation\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\"><\/strong>B<strong><span style=\"font-weight: 400;\">ine de \u0219tiut<\/span><\/strong><strong><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p>Cu <a href=\"https:\/\/www.autodna.ro\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">autoDNA.ro<\/a>, provider de <a href=\"https:\/\/www.autodna.ro\/vin-decoder\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">decodare serie VIN<\/a>, lider pe pia\u021b\u0103, pute\u021bi verifica gratuit num\u0103rul VIN al vehiculului. Tot ce ave\u021bi nevoie pentru aceasta este desigur, <a href=\"https:\/\/www.autodna.ro\/serie-sasiu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">num\u0103rul VIN\/seria de \u0219asiu<\/a>. \u00cen rapoartele de istoric, pentru ma\u0219inile second-hand, pute\u021bi g\u0103si informa\u021bii care v\u0103 vor permite s\u0103 verifica\u021bi dac\u0103 v\u00e2nz\u0103torul spune adev\u0103rul sau nu. \u00cen raport, pute\u021bi g\u0103si date pe diverse subiecte. Unele dintre aceste date sunt despre <a href=\"https:\/\/www.autodna.ro\/verificare-istoric-auto\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">istoricul vehiculului<\/a> sau verificarea bazelor de date cu vehicule furate. Pute\u021bi face o <a href=\"https:\/\/www.autodna.ro\/verifica-seria-de-sasiu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">verificare<\/a> gratuit\u0103 a datelor disponibile 24\/7.<\/p>\n<p><strong><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-0309010710-31-1452\" title=\"Cump\u0103r\u0103 rapoartele autoDNA la pachet\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.ro\/ext\/load\/0309010710\/31?p_label=%3Cspan+style%3D%22font-weight%3A+400%3B%22%3EVerific%C4%83+num%C4%83rul+VIN%3C%2Fspan%3E&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/script><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"0309010710-31-1452\", \"pachete\");<\/script>\r\n\n\t\t\t\t\t<\/div><\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fum gri diesel? Cum iti poti da seama de starea motorului prin culoarea fumului evacuat prin toba de esapament.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":1643,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80,68,67,70],"tags":[121],"class_list":["post-245","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-cele-mai-citite","category-toate-articolele","category-verificari-autodna","tag-workshop"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=245"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.autodna.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2782,"href":"https:\/\/www.autodna.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245\/revisions\/2782"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1643"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=245"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=245"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=245"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}