Category Archives: Stiri

Stiri

În septembrie, piața auto din România a crescut cu 73%, comparativ cu luna similară a anului trecut

Postat de 14 octombrie 2020

Sursă infomație: APIA

Pentru prima dată în acest an, observăm în luna septembrie o creștere (chiar semnificativă) a înmatricularilor de autovehicule (autoturisme, vehicule comerciale, minibuse si autobuze), comparativ cu luna similară a anului trecut (+72,8%).

Cu toate acestea, datorită contracției de până acum a pieței, pe ansamblul celor 9 luni din 2020, se înregistrează o scădere generală de 32,3%.

In ceea ce privește achizițiile de autoturisme noi în UE, este relevantă situația din țările Europei de Vest (acoperă peste 90% din piața auto europeană) unde, în luna septembrie, s-a înregistrat un volum relativ similar (+0,1%) cu cel din aceeași lună a anului 2019.

Ca toate acestea, după primele 9 luni din 2020, pe ansamblul acestui grup de țări, se înregistrează o evoluție generală negativă (-29,5%) comparativ cu aceeași perioadă din 2019 (sursa: LMC Automotive www.lmc-auto.com).

Dacia în topul vânzărilor de mașini noi

Dacia conduce în topul vânzărilor de mașini noi, cu peste 26 de mii unități comercializare, urmată de Skoda, Volkswagen și Renault.

Dacia conduce și în topul celor mai comercializate modele. Logan este pe primul loc (dar în scădere cu 39,8%, comparativ cu anul trecut), urmată de Dacia Sandero cu 6.475 unități (-0,6%), Dacia Duster, 6.019 unități (-26,9%), Renault Clio, 2.747 unități (-37,1%) și Skoda Octavia, 2.241 unități (-40,3%).

Mai multe detalii: Comunicat de presă APIA

În pandemie ai nevoie de mașină personală. Oare nu e mai potrivită una second hand?

Identificarea cauzelor exacte care au dus la această creștere nu este ușoară. Ne putem gândi însă că un trend similar se reflectă și în vânzarea de mașini second hand.

Un motiv ușor de înțeles este nevoia de mașină personală, care se simte acum mai mult ca oricând. Sunt mulți cei care exclud utilizarea transportului în comun sau a taxiurilor. Cu vremea rece care deja se instalează, se elimină și opțiunea deplasării cu biciclete sau trotinete. Chiar dacă stăm mai mult în casă, nevoia de deplasare în diverse situații rămâne, iar pentru acele momente este necesară o mașină personală în care să te simți în siguranță.

Nu putem ignora amenințările economice, ceea ce pe mulți îi poate face să nu se simta confortabili cu ideea de a-și lua o mașină nouă, adăugând probabil rate noi la cheltuielile lunare. Să nu uităm însă că există o mulțime de metode prin care îți poți lua o mașină bună second hand. Iar ca să fii sigur că nu te păcălești și nu dai banii pe ceva ce nu merită, poți oricând să îi verifici istoricul prin autoDNA.ro.

Stiri

Consiliul Uniunii Europene adoptă noi norme pentru etichetarea anvelopelor

Postat de 27 februarie 2020

 

anvelopa

 

Noi norme de etichetare a anvelopelor

În curând, soferii vor fi mai bine informați atunci când vor alege cauciucuri noi pentru mașinile lor. Consiliul European a adoptat în 12.02.2020, un regulament privind noile norme de etichetare a anvelopelor. Referitor la ceea ce privește parametrii precum eficiența combustibilului, aderența la umezeală și zgomotul.

Scopul regulamentului este de a face etichetele și inscripțiile mai vizibile și de a oferi consumatorilor mai multe informații care să le permită să aleagă anvelope mai sigure și mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil și al poluării fonice. Regulamentul trebuie să fie adoptat în mod oficial de Parlamentul European.

Într-o intervenție, Tomislav Ćorić, ministrul Mediului și Energiei Croației și președinte al Consiliului, a declarat: ” Noile etichete reprezintă un beneficiu tangibil pentru consumatorii din toată Europa și vor oferi mai multe informații privind eficiența consumului de combustibil, siguranța și zgomotul extern. Aceste reguli vor avea, de asemenea, un impact asupra reducerii emisiilor de gaze cu efect de seră. ”

 

etichetarea anvelopelor

 

Pictograme pentru aderența pe zăpadă și gheață

 

Regulamentul introduce o serie de modificări importante ale normelor anterioare. Etichetele vor deveni mai vizibile și mai clare pentru consumatori.
Totul datorită noilor obligații privind modul de afișare a acestora și încercarea eliminării claselor de performanță neutilizate.

Vor fi adăugate pictograme pentru aderența pe zăpadă și gheață, iar designul etichetei va fi actualizat. Ca orice altă categorie de anvelope, cele reșapate sunt, de asemenea, vizate de regulament.
Cerințele pentru anvelopele reșapate se vor aplica odată ce va fi disponibilă o metodă de testare adecvată pentru măsurarea performanței acestor anvelope.

Regulamentul include, de asemenea, dispoziții pentru adăugarea unor parametri privind kilometrajul și abraziunea. Toate acestea de îndată ce vor exista metode de testare adecvate. Se preconizează că acest lucru va ajuta la reducerea cantității de microplastice care ajung în mediu, din cauza abraziunii pneurilor. În viitor, anvelopele pentru camioane și autobuze vor trebui, de asemenea, să poarte eticheta în cauză.

 

Sursă: https://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2020/02/25/labelling-of-tyres-council-adopts-new-rules

Regulamentul complet: https://data.consilium.europa.eu/doc/document/ST-14649-2019-INIT/en/pdf

Stiri

Sprijin european pentru mai multe stațiile de încărcare mașini electrice în România

Postat de 10 februarie 2020

 

statie-de-incarcare-masini-electrici

Comisia Europeana aprobă schema de sprijin public – 53 de milioane EUR pentru stațiile de încărcare ale vehiculelor electrice din România.

 

Astfel programul se referă la crearea unei rețele de stații de reîncărcare pentru vehicule electrice care să fie în conformitate cu normele UE, privind ajutoarele de stat. Măsura va contribui la reducerea emisiilor de CO2 și a altor emisii poluante, fără a denatura concurența pe piața unică.

Într-un comunicat menționat pe site-ul Comisiei Europene, Vicepreședintele executiv, Margrethe Vestager, a declarat: “România va contribui la lupta împotriva încălzirii globale, în conformitate cu obiectivele acordului European Green Deal. Această schemă va reduce emisiile nocive de mașini și va îmbunătăți sănătatea cetățenilor, fără denaturarea necorespunzătoare a concurenței “.

Schema, care va avea un buget de 53 de milioane EUR pentru o perioada cuprinsă între 2020 și 2025. Este de așteptat să stimuleze investițiile în stații de reîncărcare pentru autovehicule hibride și cele cu baterii electrice din România. Acesta va acoperi zonele urbane, suburbane și rurale și își propune să dezvolte o rețea de stații de reîncărcare care să acopere întreaga țară.

Proiectul este deschisă tuturor operatorilor economici care îndeplinesc anumite criterii, de exemplu în ceea ce privește echipamentele cu priză. Beneficiarii vor fi selectați printr-o procedură de licitație deschisă și transparentă, iar ajutorul va fi acordat sub formă de subvenții.

Informații suplimentare gasiți la urmatoarele link-uri:
https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_20_224
https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_19_6691

Stiri

Piața mașinilor second-hand în 2019

Postat de 28 ianuarie 2020


Despre temeri, dorințe și negocieri la achiziția unei mașini second hand în România

 

 

Despre temeri, dorințe și negocieri la achiziția unei mașini second hand în România

Despre temeri, dorințe și negocieri la achiziția unei mașini second hand în România

 

 

  • Accidentele majore – principala temere la achiziția unei mașini second hand pentru 44% din clienții autoDNA, în creștere de la 35% în 2016;
  • Dacă în 2016 teama de kilometraj modificat se manifesta la 35% din respondenții sondajului autoDNA, în 2019 doar 26% se mai tem de acest risc;
  • 50% din cei care au cumpărat mașina verificată online au ales sa facă și o verificare la un service specializat. Pentru aceștia, kilometrajul modificat și starea tehnică a mașinii devin elemente de negociere a prețului și nu un risc;
  • Negocierea medie a prețului de achiziție în baza raportului autoDNA a fost de 305 EUR în timp ce peste 8% din respondenți au obținut în 2019 discount-uri de peste 1.000 EUR;
  • 25% din mașinile verificate nu sunt cumpărate, fiind astfel evitate viitoare probleme;
  • Achizițiile de mașini rulate de la samsari au scăzut de la 45% în 2016 la 22% în 2019; Achizițiile direct de la proprietar au crescut cu 30%, în timp ce achizițiile de la dealeri specializați de auto SH au crescut cu 50%;
  • Cele mai importante criterii de alegere a unei mașini second hand sunt, în ordine, următoarele: anul de fabricație, prețul și consumul;.
  • Dotările legate de siguranță primează la alegerea unei mașini second hand, în detrimentul dotărilor multimedia. Dotările de confort constituie un plus, dar nu sunt un factor decisiv în alegere.

Piața tranzacțiilor de autoturisme second hand în 2019

 

La început de 2020, analizele pieței auto pentru anul anterior arată că 2019 a fost un an de cotitură pentru industria auto. Avem, astfel, un an foarte bun pentru vânzările de mașini noi, cu o creștere de 20% față de 2018. Ajungând la total de 160.000 unități, dar rămânând totuși la doar 13% din totalul de înmatriculări.

De asemenea, 2019 este cel mai bun an din istorie în cazul achizițiilor de mașini second hand deja înmatriculate în România. Acestea depășind 50% din totalul înmatriculărilor, având peste 600.000 unități în acest an. Un segment a cărui importanță este însă constantă, este format din importurile de mașini second hand, reprezentând 35% din piață vânzărilor auto anul trecut.

Achiziția unei mașini second hand poate crea probleme de care cumpărătorii încearcă, pe cât posibil, să se ferească. Datele unui sondaj realizat la început de 2020 de autoDNA – platformă de verificare online a istoricului mașinilor second hand, arată că, în 2016, peste 45% din achizițiile de mașini second hand se făceau de la intermediari persoane fizice, sau mici intermediari. In timp ce în 2019 procentul acestora a scăzut la 22%.  Cea mai mare creștere, de peste 50%, a fost înregistrată la achizițiile de mașini rulate de la companii specializate – dealeri de mașini second hand.

Toate experiențele neplăcute trăite de mulți români în interacțiunile cu samsarii și-au spus cuvântul și îi determină pe cumpărători să aleagă alte căi de căutare a unei mașini rulate. Din fericire, începând din 2015, există și în România instrumente de verificare rapidă, la îndemâna oricui are acces la internet. Am început în 2015, dar 2016 a fost primul an întreg în care compania poloneză, ce deține site-ul de verificări online autoDNA.ro, a fost activă și pe piața din România.

De ce se tem românii când cumpără o mașină second hand?


Datele sondajului realizat de autoDNA reflectă că principala problemă de care se tem românii la cumpărarea unei mașini second hand  – accidentele majore ascunse de vânzător. Această temere este în creștere de la an la an, de la 35% în 2016 la 44% în 2019.

Dintre cei care au ales să cumpere mașina verificată, mai bine de 53% au decis, în 2019, să îi verifice starea tehnică la un service specializat. În creștere față de 2016, când doar 47% alegeau și verificarea fizică a mașinii. Odată realizate aceste verificări importante, o potențială problemă a unui kilometraj modificat rămâne, mai degrabă, un element de negociere a prețului și nu un risc major. Folosirea rapoartelor online autoDNA a ajutat 25% din clienți să evite achiziția unor mașini cu probleme ascunse.

Avem totuși speranțe de mai bine dacă ne uităm că în 2019 peste 77% din respondenții la sondaj au ales sa cumpere una din mașinile verificate, în timp ce în 2016 doar 51% reușeau să facă acest lucru.

Pe ce criterii aleg românii o mașină second hand?

 

Uitându-ne la criteriile cele mai importante luate în calcul la achiziția unui autoturism second hand,  vedem că acestea sunt: anul de fabricație, prețul și categoria de mașină. Este important de menționat că peste 60% din respondenți au considerat și consumul și dimensiunea portbagajului ca fiind elemente importante în decizia de cumpărare.
Remarcăm că, în ceea ce privește dotările, ordinea importanței este: siguranță, confort, dotări media. Astfel, elementele de siguranță sunt un factor de refuz al achiziției, iar elementele legate de confort sunt un criteriu de selecție, dar nu neapărat de refuz la cumpărare. Dotările media sunt luate în calcul la achiziție doar ca diferențiator atunci când apar mașini similare. Această abordare este un semn bun pentru sănătatea parcului auto, dar și un indiciu referitor la ce este important pentru șoferi în acest moment.

Deși în 2019 se pare că o parte din industria auto se schimbă sau confirmă schimbările, nu același lucru se întâmplă atunci când discutăm de mărcile cele mai căutate/verificate de români pe autoDNA.ro. Astfel mărcile germane conduc clasamentul iar mărcile locale sunt în continuare printre ultimele.

Am realizat chestionarul acesta în primul rând pentru că ne doream să știm cât de mult îi ajutăm pe români, prin verificările realizate pe platforma noastră. Am fost plăcut surprinși să constatăm că aproape 90% dintre clienți se gândesc să folosească serviciile noastre și la următoarea achiziție, iar 70% au declarat că s-au gândit să apeleze la serviciile autoDNA și în momentul în care își vor vinde mașina. Sunt date care ne arată că serviciile noastre sunt cu adevărat utile și totodată, că piața verificării de mașini second hand este una cu potențial de creștere în România. Ne ascultăm clienții și facem tot ce ține de noi să fim mereu în pas cu nevoilor lor”, declară Răzvan Pavel, Managing Partner, autoDNA.

 

Concluzie

 

Cu toate că achiziția unei mașini second hand implică o serie de riscuri, datele arată că 77% dintre respondenții la chestionarul autoDNA au cumpărat mașina verificată. Totuși anunțurile de vânzări auto second hand cu probleme ascunse sunt încă numeroase pentru că, în 50% din cazuri, rapoartele autoDNA au ajutat la obținerea unui discount mediu de 305 EUR.

Datele prezentate mai sus ne arată că românii au evoluat în ceea ce privește comportamentul la achiziția de mașini second hand. Alegerea nu se mai face pur emoțional, ci a evoluat către o verificare riguroasă a mașinii ce urmează a fi cumpărată.

Remarcăm însă că nu suntem încă obișnuiți să evaluăm achiziția unei mașini ca pe o investiție. Astfel, nu analizăm impactul financiar, iar elemente precum costul de întreținere, costul de mentenanță, precum și valoarea la revânzare a mașinii sunt încă ignorate de cei mai mulți români.

Sondajul ale cărui date au fost prezentate mai sus a fost realizat  în perioada 27 decembrie 2019 – 17 ianuarie 2020  pe o bază de aproximativ 60.000 de clienți autoDNA.

Stiri

Consultati noul nostru raport autoDNA pentru vehiculele din Estonia

Postat de 17 ianuarie 2018

Va prezentam cu mandrie noul nostru raport autoDNA pentru vehiculele din Estonia!

Istoricul pentru autoturismele din Estonia este sub forma unui raport care este creat pe baza datelor detaliate de la administratia rutiera din Estonia.

Veti afla daca masina a fost folosita ca taxi sau ambulanta.

Veti verifica lista cronologica a inspectiilor tehnice facute vehiculului si deciziile comunicate. In plus, veti gasi statutul de imprumut auto care include informatii despre angajamentele inregistrate.

Mai multe detalii cu privire la raporul autoDNA pentru vehiculele din Estonia aici: https://www.autodna.ro/modele-de-rapoarte/istoricul-vehiculului-din-estonia