Category Archives: Am o masina

Am o mașină

Culoarea fumului din toba de esapament

Postat de 30 iunie 2017

Cum iti poti da seama de starea motorului prin culoarea fumului evacuat prin toba de esapament.

Fumul evacuat prin toba de esapament ar trebui sa fie incolor dar uneori nu este asa. In anumite conditii acesta poate fi negru, alb sau chiar albastru. In timp ce aceste schimbari va atrag atentia, ele nu inseamna neaparat ca se intampla ceva gresit. Totusi, va recomandam intotdeauna sa duceti masina la un service autorizat pentru a fi verificata de un specialist. Acest lucru este la fel de important atunci cand cumparati o masina second-hand. Ca un sofer obisnuit nu aveti nicio sansa sa recunoasteti semnele de avertizare pe care un profesionist nu le va pierde. Spuneti mecaniculului de ati venit si lasati-l sa verifice masina in detaliu. Daca schimbarea fumului sugereaza ca urmeaza reparatii serioase, cu cat le faceti mai repede, cu atat vor fi mai ieftine. Ghidul nostru nu este menit sa inlocuiasca sfaturile profesionale dar va vor ajuta sa intelegeti ce se intampla cu masina dvs.

Fum negru

Faptul ca fumul de evacuare are culoarea negra nu inseamna neaparat o defectiune grava. De exemplu, unele vehicule diesel vor produce mai mult fum negru cand motorul este incarcat puternic. Daca observati adesea fumul negru, este posibil ca sistemul de injectie sa necesite verificarea deoarece acest lucru este cauzat in mod obisnuit de calitatea scazuta a combustibilului sau uzura excesiva a injectoarelor. Daca aveti noroc, este posibil sa aveti nevoie sa schimbati doar conductele intercooler. Acest lucru ar creste puterea motorului si va face munca mai linistita.

Fum gri

Fumul de evacuare devine gri cand proportiile combustibilului si fumului se modifica in motor. Unul din motivele mai frecvente este un senzor de motor defect, de exemplu senzorul de temperatura. Cand computerul nu poate indica temperatura exacta in cazul in care motorul va oferi mai mult combustibil, facand astfel amestecul prea bigat. Aceasta va creste, desigur si consumul de combustibil. Fumul gri apare foarte rar in tevile de esapament dar daca apare regulat atunci este nevoie sa vizitati un service specializat.

Fum albastru

Cand fumul de evacuare devine albastru, prea multa cantitate de ulei de motor este arsa impreuna cu combustibilul. Puteti verifica singur consumul de ulei, desigur. Faceti-o in mod regulat si daca consumul creste, veti observa cu siguranta diferenta. Fumul albastru poate aparea atunci cand aveti o granitura defecta de turbo sau supapa – acestea sunt scenariile mai optimiste. Daca aveti ghinion, fumul poate sugera inele de piston sau maneci defecte; Acest lucru inseamna ca trebuie sa va pregatiti pentru reparatii serioase ( si costisitoare ) ale motorului.

Fum alb

Fumul de evacuare devine adesea alb iarna. Acest lucru este cauzat de vaporizarea apei colectate in sistemul de evacuare iar vaporii sunt intotdeauna vizibili cand temperatura scade sub zero. Fumul ar trebui sa revina la normal in timp ce conduci, totusi. In caz contrar, este posibil sa aveti o problema cu capul cilindrului sau sigiliul de sub el. Daca lichidul de racire trece prin sistemul de epuizare, acolo va fi apa deci veti vedea cu siguranta vapori. De asemenea, veti observa scaderea constanta sau temporara a puterii.

Am o mașină

Cum sa aveti grija de o masina diesel

Postat de 3 mai 2017

Este cunoscut faptul ca vehiculele diesel sunt mai economice deoarece motorina este si mai ieftina decat benzina si puteti face economii semnificative atata timp cat intelegeti specificul acestui tip de motor. Din punct de vedere tehnic, motoarele diesel sunt mai complexe decat cele pe benzina, ceea ce le face mult mai scumpe atunci cand vine vorba de reparatii. Stiind cum sa ai in mod corespunzator grija de autoturismul tau diesel, cu siguranta nu vei face reparatii prea des.

Citeste mai mult